陈椰的发布会算是结束了，但是现场的观众和网友们有太多的疑问。

    大家闹哄哄的，舍不得离开，陈椰在大家的强烈要求下，最后又留了十五分钟给大家提问。

    “陈总，你好！我是《新新闻》的记者，我想请问一下，你刚刚在发布会上说，下周一绿液S1就能够在全国的绿液4S店，也就是以前的南马4S店销售，总数是一万台，请问这一万台的分布主要是哪些城市？起源集团预计一万台多久能够销售完。”

    记者提这个问题其实很有针对性。

    毕竟绿液S1是新能源车，而且还是国产的新能源车。

    在新能源车销售榜单上，扣除五菱宏光几万块的“老人乐”，销量最高的是特斯拉。

    特斯拉的M3一个月能够卖1.1万辆，比迪汉一个月也最多卖四千辆。

    那么绿液S1的一万辆能够多久卖完？

    这个记者提这样的问题其实也别有用心，让起源集团自己预估自己的销量。

    陈椰见识多广，见招拆招。

    “我们的一万辆绿液S1是按照省份的人口进行划分，能够保证每个省份一二线城市的4S店都有。至于一万辆多久能够卖完，这个你应该问下市场和消费者。”

    “陈总你好，我想咨询一下绿液S1的保养问题，你刚刚说绿液S1是五千公里或者半年保养一次，电池是一年保养一次，请问保养的价格是多少？”

    这关系到汽车的维护成本，大家当然非常关心。

    陈椰说道：“目前我们的保养政策是前十万公里免费，电池保养政策是每次不超过1000元。”

    这个保养成本可以说是非常低了！

    夏国很多车企根本做不到免费保养，就算是基础保养是免费的，售后人员也会想法设法让你花钱除积碳什么的。

    “陈总你好，我们知道起源集团为了进军汽车行业是收购了南马汽车集团，按时南马汽车集团在夏国的销量一直比较低迷，技术也不算先进，请问你有信心绿液S1能够摆脱南马集团的影响吗？”

    陈椰面露微笑，“这个问题你在下周一后询问比较恰当。”

    “陈总，请问绿叶S1接受网上预约吗？”

    陈椰：“我们的汽车数量有限，而且不同城市的4S店存量不一，所以我们不接受网上预定，愿意购买的请到现场试驾试用后购买。”

    陈椰最后说道：“今天十分感谢大家能够参加起源集团的新品发布会，还有问题的请登录起源集团下属的绿液集团官网进行提问，或者是我们的官微下留言，谢谢大家……”

    发布会之后，起源集团将绿液S1留在了发布会现场，记者和观众们可以在围栏外观看、拍照。

    特斯拉、宝马、奔驰、比迪等车企的工作人员在就有所准备，拿着高清摄像机马上前去拍摄，他们需要知道绿液S1的每一个细节。

    特斯拉甚至动员了全国多个一线城市4S店的员工，要求他们在周一一大在就去就近的绿液4S店排队，一定要购买一辆绿液S1实际研究研究才知道该车的具体细节。

    陈椰回到了会展中心的后台，周潇、王玉兰等人开香槟切蛋糕为陈椰庆祝！

    “椰子，你的表现非常好啊！”

    陈椰咕咕咕喝着矿泉水，说道：“渴死我了！老板加工资！”

    周潇忍不住笑着说道：“财迷！”

    陈椰有些担心地说道：“接下来就是看下周一的销售了！也不知道情况怎样。”

    周潇到时很豁然，“机会是留给有准备的人，我们认真准备了所有的工作，剩下的一切就交给市场吧。”

    发布会结束后的晚上，绿液S1的热度不减，不少人继续在各大媒体讨论。

    讨论绿液S1的销量，讨论着消费者的接受态度，讨论着绿液S1是否会代表新能源车的未来。

    互联网上，大家的分歧非常大。

    因为绿液S1走的是从来没有人走过的道路，无法预料无法估计，只有市场能够告诉你答案。

    其实市场早就已经蠢蠢欲动了！

    不少消费者在发布会结束之后就一直在刷着绿液集团官网的消息，查看4S店的分布，顺带查看绿液S1的具体性能。

    绿液S1的性能不用说了，无论是动力、乘坐和驾驶舒适度还是续航完爆全球的任何一家车企！

    再加上颜值高，有起源集团托底，让很多消费者都有购买欲望。

    再开烂大街的BBA或者是特斯拉有什么意思？

    开绿液S1的才是王者！

    由于不能够在网上排队预约，查到信息后，不少消费者提前前往4S店排队了！

    夏国的有钱人还是多，既然能够消费得起奔驰S级，那么一定能够消费得起绿液S1。

    夏国汽车史上最夸张的一幕出现了！

    距离周一绿液S1正式开售还有四天的时间，已经有人开始排队了！

    沪市，原本奄奄一息就要倒闭的原南马4S店改名为绿液4S店后，外面排满了购车的人群，排队人数多达上百人，甚至超出了排队的围栏。

    这让对面的宝马4S店羡慕不已！

    夏国什么时候出现过排队买车的局面？恐怕除了三十年前有人抱着钱抢着去提桑塔纳，再也没有这种盛况。

    最让人无解的是，不少人是开着豪车来排队!

    开着保时捷、大奔、玛莎等来买绿液S1，也是没谁了。

    宝马没有，奔驰也没有，在夏国一时风头无限的特斯拉也没有。

    这已经说明一个情况——绿液S1真香！

    沪市的记者，甚至不少外媒也赶到了对排队顾客进行采访。

    记者：“请问你们提前四天来排队，觉得有必要吗？”

    顾客：“当然有必要，太有必要了！绿液S1啊！不用充电的新能源车，续航1800公里，请问全世界除了绿液，哪里有卖。”

    记者：“你觉得绿液和BBA比起来怎样呢？因为它的售价接近于BBA的高端车型。”

    顾客：“在绿液S1出来之前，的确有新能源车，但是因为电池和充电等原因，我可以说包括特斯拉在内的新能源车都是垃圾。但是绿液S1出来了，我肯定地说所有的燃油车都是垃圾！”

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